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【MVSD-018】美しいメイドの精飲と飲尿 rico</a>2007-02-19エムズビデオグループ&$SHOCK117分钟 俄国早期磨真金不怕火航空公园
发布日期：2024-07-22 21:49 点击次数：170
磨真金不怕火航空公园 (УВП)【MVSD-018】美しいメイドの精飲と飲尿 rico2007-02-19エムズビデオグループ&$SHOCK117分钟
磨真金不怕火航空公园（УВП）（1885年2月—1910年5月）是俄罗斯帝国部队在圣彼得堡郊区（沃尔科娃村）的一所军事学校，有益用于培训航空军官。
1884年12月22日，驰名的俄罗斯窜改家和战斗部长瓦诺夫斯基将军在军事委员会上发言：“……天子陛下觉得有必要提供……资金，以系统地开发在咱们国度发展和应用于军事盘算推算的航空、信鸽邮政和各式塔楼的相干问题，并最高指令：组织一个罕见基金……，这笔资金的使用需得到战斗部长的批准……，组建航空军官部队……”
航空队
1884年12月，在俄罗斯总工程贬责局下，由电气部分摆布博列斯科夫少将主握，竖立了“应用航空、信鸽邮政和告诫塔楼于军事盘算推算的委员会”。布告和文牍为曾毕业于尼古拉耶夫工程学院的科万科中尉。
笔据该委员会的论断，1885年2月竖立了航空队，这是俄罗斯部队中第一个正规航空单元，由科万科中尉率领。该部队由两名准尉和20名士兵构成。航空队被安置在沃尔科娃村南部沃尔科沃田的旧炮兵检修场兵营中。
1885年10月6日，初度见效的翱游从沃尔科娃到诺夫哥罗德使用的是一艘法国热气球。机构成员由3东谈主构成，由航空队创举东谈主兼率领东谈主亚历山大·科万科中尉指点。从这里初度腾飞的有两个热气球，离别号为“鹰”和“隼”。
1887年，航空队已有6名军官和51名士兵。军官们西宾士兵体操、电报代码、照相、电话使用、热气球的构造、充气花式、用羊皮纸制作信号球、气体分娩安设的操作和蒸汽绞盘的使用等妙技。
气球“隼”的腾飞。圣彼得堡，1885年
1886年5月18日，科万科在圣彼得堡上空进行了初度检修性航空拍摄。这标记着苏联航空照相的发张开端。科万科拍摄的第一张像片是在800米的高度上拍摄的，第二张是在1200米的高度上拍摄的。两张像片皆是使用普通的伸缩相机，在光轴歪斜位置下拍摄的，快门为简便的瞬时快门，像片尺寸为12 x 16厘米。第三张像片是在彼得罗巴甫洛夫斯克要隘上空1350米的高度拍摄的，光轴相同垂直。
这是由科万科中尉拍摄的第一张苏联航空像片。圣彼得堡，1886年5月18日。
在航空公园内设有第一座信鸽站。邮政信鸽被用于远程气球和飞艇翱游，以便在发生紧迫情况时通报信息。以致在早期的飞机翱游中也佩戴信鸽。
磨真金不怕火航空公园
1887年4月，航空队改名为磨真金不怕火干部航空公园，1890年5月，航空部分的门径得到批准，并笔据1890年7月14日第126号军令，负责竖立了磨真金不怕火航空公园。该称号也用于磨真金不怕火军官和士兵的靶场。在这里还进行“航空炸弹”的检修，并为航空部队分娩装备。为此，公园内设有气球和网制作车间、磨真金不怕火信鸽站、气候站、机械车间和各式实验室。
圣彼得堡报纸《新时报》1901年5月16日（3日）报谈：【MVSD-018】美しいメイドの精飲と飲尿 rico2007-02-19エムズビデオグループ&$SHOCK117分钟
“5月1日，笔据国际气候委员会主席格尔盖泽尔博士的惨酷，来自西欧好多地点（巴黎、斯特拉斯堡、柏林、慕尼黑等），以及圣彼得堡的第十七次国际无驾驶员气球翱游行径举行。气球仅佩戴必要的自动纪录仪器，用于在不同高度纪录温度、气压和空气湿度……气球的腾飞于上昼8点整在磨真金不怕火航空公园（沃尔科沃）院内进行。”
（航空公园的景不雅）该像片拍摄于1900-1910年间。
磨真金不怕火航空公园的军东谈主在1902-1903年间投入了在红村、布列斯特、库尔斯克和维尔纽斯的演习，演习中测试了诈骗气球为炮兵提供劳动（考察、火力校正）和进行空中考察（不雅察）的花式。在证实了系留气球应用的可行性后，军事部决定在华沙、新大林、布列斯特、考纳斯、奥索韦茨和远东的要隘中建立有益的分队，配备65个气球。不雅察气球在1904-1905年的日俄战斗中得到了应用。
磨真金不怕火航空公园的气球在库尔斯克演习中，1902-1903年
气球“圣彼得堡”。旅顺。6号堡垒。1904年
磨真金不怕火航空公园的气球连士兵在为气球准备翱游，右侧是天子尼古拉二世和一群军官。1904年6月19日。
天子尼古拉二世和随行东谈主员参不雅磨真金不怕火航空公园的气体罐。1904年6月19日。
授给予一等得益毕业的军官课程毕业生的胸章。
20世纪初，为存放气球和飞艇，在沃尔科沃田建造了一座机库——一座宽阔的建筑物，乘坐尼古拉耶夫铁路的乘客一看到它，就知谈快到“航空公园”站了。
军东谈主和不雅众在机库旁与飞艇合影。沃尔科沃。1909年。
军用气球员在这里学习操控气球的花式，进行系留气球实验，放飞探空气球。气候学动作一门科学的降生归功于俄罗斯：其创举东谈主是米哈伊尔·米哈伊洛维奇·波莫尔采夫，他在1885-1906年间在航空公园的军官学校任教，组织了气球腾飞以探讨大气征象，并编写了第一册俄国天气学教科书（1889年）。
在沃尔科沃放飞气球。1909年。
明星换脸在此时辰，磨真金不怕火航空公园（УВП）一直由亚历山大·马特维耶维奇·科万科率领，他从中尉升至中将。
亚历山大·马特维耶维奇·科万科
1904年，军事航空学校在磨真金不怕火航空公园内竖立，与之妥洽的有德米特里·伊万诺维奇·门捷列夫和尼古拉·叶戈罗维奇·茹科夫斯基。
圣彼得堡报纸《新时报》1907年7月18日报谈：“7月14日放飞的气球‘磨真金不怕火航空公园’（体积1500立方米）在流程5小时翱游后，见效降落在拉多加湖以南，距沃伊巴卡拉车站40俄里的所在，位于圣彼得堡省新拉多加县的弗拉基米尔铁路沿线。气球乘员（上尉阿加波夫、中尉切尔帕科夫、少尉萨莫伊洛和乌曼茨）直线翱游约85俄里，达到最高高度2050米，最低温度为+5°C。”
1908年，第一艘俄罗斯飞艇“磨真金不怕火”号建成并于8月28日进行了测试。这是俄罗斯在飞艇制造方面迈出的第一步。它由磨真金不怕火航空公园的团队建造，想象由上尉沙布斯基负责。
飞艇“磨真金不怕火”号翱游中。1908年8月。
到1909年秋季，磨真金不怕火航空公园得到了皇室部门的许可，用于试飞和翱游飞机的机场。同庚，工程部门惨酷磨真金不怕火航空公园的负责东谈主、少将科万科建造5架飞机。不久，在指定区域建造了两个机库，9月22日将正在建造的飞机舍弃在沃尔科沃的机库中。
“……为履行此事，工程部门在法国订购了莱特伯仲和沃伊森的飞机……同期，还购买了7台汽油发动机，以便安装在飞机上并测试不同类型发动机的适用性。磨真金不怕火航空公园的五架飞机斥地行将完成，这些飞机将在秋季在加特契纳军事机场进行试飞……”工程总局局长、工程将军亚历山德罗夫向军事委员会诠释。
1910年，磨真金不怕火航空公园改选为军官航空学校，设有航空温文球部门。同庚7月30日，俄罗斯飞艇“鸫”号在此首飞，该飞艇透澈由国产材料建造，除发动机外。发动机开首向圣彼得堡的列斯纳尔工场订购，其后改为法国的帕纳尔-勒瓦瑟尔工场。气球外壳由“三角”工场制造，四叶螺旋桨由圣彼得堡的第一俄罗斯航空公司制造。“鸫”号成为首个被俄军选择的国产飞艇。建造“鸫”号的负责东谈主是科尔皮切夫。
“在‘三角’工场的一个车间里制造气球。1909年。”
飞艇“鸫”号。1910年8月12日（7月30日）在沃尔科沃的试飞。
航空公园高等航空军官小组。中间是科尔皮切夫（第一位轰炸对准器的想象师之一，‘鸫’号飞艇的建造负责东谈主），右二是科万科。圣彼得堡，1910年
1911年，在圣彼得堡建造了军团机场（现为翱游员公园）后，竖立了航空磨真金不怕火部。1911年6月25日，飞艇“天鹅”号从此机场腾飞。这是军事部门在海外订购的第一艘飞艇。
飞艇“天鹅”号。翱游准备。1911年。
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